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油氣回收泵

油氣回收泵

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應用范圍:隨著國家環保力度的加大,加油站汽油槍采用油氣回收油槍基本上成為了一種普遍現象,油氣回收泵:但隨著油氣回收油槍使用的普及,油站加油員反映油槍接口(也就是油槍和膠管之間的連接處)松動的問題時有發生,究竟這是怎么回事,今天咱們就一起分析一下。

詳細介紹

油氣回收泵油氣回收油槍接口松動怎么辦?這樣就能輕松解決

隨著國家環保力度的加大,加油站汽油槍采用油氣回收油槍基本上成為了一種普遍現象,油氣回收泵:但隨著油氣回收油槍使用的普及,油站加油員反映油槍接口(也就是油槍和膠管之間的連接處)松動的問題時有發生,究竟這是怎么回事,今天咱們就一起分析一下。

01故障分析

首先,咱們來看一下油氣回收槍與普通油槍有什么區別。普通油槍槍體尾部內只有一個通道,這個通道是用來走油的,油氣回收油槍就不同了,槍體內除了走油通道外,中心部位還有一個隔離的細通道,這個通道是用來走油氣的。油氣回收泵:這個油氣怎么走呢?這個油氣是從槍管上方的一組小孔內被吸進去,從槍尾部的中心細孔內出來,再通過槍尾上接的拉斷閥、膠管內的中心管、油氣分離接頭、加油機上的氣管、回收泵、地基上的氣管,最后被抽進了地下油罐內。

正因為如此,油氣回收油槍就比我們普通的油槍結構要復雜得多了,不僅要加油,還要往里吸油氣。油氣回收泵:這種復雜的結構也決定了油氣回收槍用起來不會讓我們那么省心,油路有問題了要拆,氣路有問題了也要拆,經常拆卸的話,可就不能象普通油槍那樣把槍尾部涂上密封膠和后邊的接頭一擰了事,那樣的話,拆卸時就太不方便了。油氣回收泵:所以油氣回收油槍的設計采用的是比較簡捷的直螺紋加O形圈的密封連接方式,這種連接方式更方便油槍在出現故障時拆卸維護更換。另外直螺紋還能夠保證內部中心管密封位置準確可靠。

其次,我們了解一下油氣回收油槍和普通油槍的連接螺紋的具體差別。油氣回收泵:普通油槍的連接螺紋大部分為美制的NPT螺紋(3/4通徑的油槍為NPT3/4螺紋,1寸通徑的油槍為NPT1螺紋),這種螺紋連接時帶一定的錐度,需要用密封膠涂沫在螺紋上,擰緊后密封膠在螺牙間隙內缺氧固化起到密封鎖緊作用,拆卸時的力矩比較大,必須用扳手才能拆開。油氣回收泵:而油氣回收油槍采用的螺紋大部分為公制M34×1.5的螺紋,這種螺紋屬于非密封螺紋,即螺紋本身只起連接作用,密封是靠螺紋根部的O形圈密封的,因此拆卸力矩非常小,用手就可以拆開(即使你用扳手緊固后,用手同樣是可以旋開的)。

正常情況下,雖然油氣回收油槍的連接力矩并不大,但機器出廠時都是經過裝配擰緊通油測試的,一般是不會自行松動的,為什么一到油站油槍就會出現接口松開或者使用一段時間后就經常會出現松動的現象呢?油氣回收泵:經過我們仔細的觀察,發現一個使用中的細節問題,可能會導致松動,那就是掛槍后我們的膠管的盤卷方向。膠管的盤卷方向有兩種:左旋或右旋(或者說順時針和逆時針),如果搞不清楚什么是左旋和右旋,說得簡單一點就明白了,大家喝水時用的杯子蓋都知道,擰緊的方向就是右旋,打開的時候你就需要左旋。

由于油槍尾部M34×1.5的螺紋都是右旋螺紋,在右旋的狀態下螺紋會越來越緊,所以就很難松動,但如果膠管是左旋盤管,在拉開膠管的瞬間,就會有個左旋的力使螺紋松動,尤其是膠管在加油狀態充滿油以后這個力量會更大。
也許有人會說,不對呀,膠管兩端不是還有可以靈活旋轉的活接頭呢,如果有這么大力能讓油槍松動,那活接頭不早就可以旋轉抵消了么!油氣回收泵:說的沒錯,在正常情況下膠管兩端的活接頭是起作用的,但如果加油時拉膠管的動作很快,或者活接頭不夠靈活時,接頭確實在瞬間會松動的。

02故障預防

新裝的機器調試前要檢查一下油槍尾部和拉斷閥之間、拉斷閥和膠管的活接之間是否存在明顯間隙,因為機器在拆包裝放油槍時存在拉動膠管造成接頭松動的可能;

每次提槍加油前首先要檢查一下油槍尾部和拉斷閥之間、拉斷閥和膠管的活接之間是否存在明顯間隙,如果有間隙說明油槍或拉斷閥已經松動,需要重新緊固一下(記得右旋才能擰緊);

要定期檢查一下膠管端部的活接頭,如果活接頭有卡滯,拉膠管時是很容易帶松油槍的;

養成使用后右旋盤膠管的習慣,這個動作很簡單,卻可以防止油氣回收油槍松動。

來源:http://www.little-stain.com/product681609.html
發布時間:2021-1-26 14:19:32

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