油氣回收流量計

事關安全性和自然環境！加油站油氣回收設備專業知識解釋！

伴隨著在我國汽柴油銷售量持續飆升，及其政府部門污染治理幅度增加和污染治理規范提高，加油站油氣環境污染及其安全隱患逐漸被高度重視！

油氣回收的重要性

油氣為加油站加油、卸油和存放全過程中蒸發到空氣中產生的容易揮發有機物。加油站一切正常工作中的油氣關鍵發生于2個階段：一是收卸存儲階段，二是加油工作階段，都是會排出出與車用汽油容積一樣的油蒸汽。加油站自由散發的油氣，以往因為在環境污染中常占比率不高，較少造成群眾高度重視。

油氣回收系統軟件基本原理

油氣回收系統軟件一共分成三個環節：

一次油氣回收系統軟件即卸油油氣回收系統軟件；

二次油氣回收系統軟件即加油油氣回收系統軟件；

三次油氣回收系統軟件即油氣回收后面解決系統軟件。

一次油氣回收系統軟件

貨車卸油時選用密閉式卸油，能夠降低油氣向外部溢散。其基本概念是：貨車卸掉一定數目的成品油，就需吸進大概相同的汽體補氣血，而加油網站內部的直埋儲油罐也因引入成品油而向外排出來非�？偭康挠蜌�，此油氣歷經軟管再次輸回貨車內，進行油氣循環系統的卸油全過程。

二次油氣回收系統軟件

此環節的回收利用基本原理是加油機向汽車油箱發油時，以油氣回收真空泵做輔助驅動力，根據油氣回收加油槍、占比調節閥門、拉斷閥、同軸線橡膠軟管、油氣分離出來連接頭、油氣回收管道等把汽車油箱里發生的油氣搜集到地底儲罐內。

油氣回收關鍵每日任務

一環節油氣回收更新改造的每日任務

從加油站的各車用汽油儲罐罐蓋引出來回支氣管道，并安裝三通浮球開關。隨后將各成品油儲罐引出來的回支氣管道連接到一根卸油油氣回收負責人上，使各車用汽油儲罐上端室內空間連接，從連接的回支氣管道拓寬鋪裝到卸油口旁(密閉式卸油管路的各實際操作連接處，應設快插接頭及悶蓋，并宜使用自閉試快插接頭),大量加油站新聞資訊成品油信息內容調油技術性請掃碼關注加油站新聞資訊改裝與卸油口同樣的卸油口構件（做為回氣口）。油氣回收負責人的外徑不能低于80mm。卸油油氣回收管路的插口宜使用自閉試快插接頭。地下管道傾斜度不小于1％，坡度儲油罐。為避免密閉式系統軟件卸油冒罐狀況產生，可在卸油管道罐里對接上安裝卸油防溢閥或在通風管網上安裝防堵浮球開關。

用三通和彎管將加油站各車用汽油儲罐的呼吸管的頂部連接，將呼吸管原先使用的阻火器改成阻火呼吸閥。呼吸閥的工作中正壓力宜為2KPa~3KPa，工作中負壓力宜為1.5KPa~2Kpa.呼吸管的外徑不能低于50mm，通風管支管高于路面的高寬比不宜低于4米，沿建（構）筑物的墻（柱）往上鋪設的通風管，其支管應高于房屋建筑的墻頂1.5米及之上。從而貨車和加油站儲罐產生相對性封閉的系統軟件。貨車向加油站儲罐卸油全過程時，與卸出的油等大小的油氣被換置出去，將此一部分油氣換置到貨車內，一環節油氣回收進行。